Sergio

En teoría la boca de la manguera de gasolina es más fina que la del diésel y no debería entrar en el bocal de un diésel. Pero en la práctica muchas gasolineras tienen las mangueras desgastadas y entra perfectamente. Es un fallo del sistema, sí.

Un dato: algunos coches llevan **cadena de distribución** en vez de correa (muchos BMW, algunos Toyota). La cadena en teoría dura toda la vida del motor y no hay que cambiarla. Si podéis elegir coche, uno con cadena os ahorra este disgusto.

Exacto. El aceite **sintético** dura mucho más que el mineral. Tu Seat León lleva sintético seguro. Si haces mucha **ciudad**, mejor cambiarlo cada 12.000-15.000 km.\n\n¿Cambiar aceite sin filtro? **NO**. Siempre se cambia el filtro con el aceite.\n\nPrecio: en un taller independiente, 60-80€. En el concesionario, 100-140€.

350 euros por un alternador reconstruido con mano de obra es buen precio. A mí me quisieron cobrar 500 por uno nuevo en el concesionario. Al final fui a un taller de barrio y me salió por 280 con pieza reconstruida Valeo también.

Buen apunte. Yo lo tenía como segundo conductor, que es legal. Lo que hacía era que mi padre figuraba como tomador del seguro y conductor principal, pero yo estaba incluido como conductor habitual. Así es legal y te ahorras pasta.

En coches pequeños tipo Ibiza o Corsa la pérdida de potencia es muy notable, sobre todo en subidas. En un coche de 150 CV o más ni lo notas. Es totalmente normal y no daña al motor.

Motor central: pedaleo mas natural, mejor en cuestas, mas caro. Motor en buje: mas barato, menos mantenimiento, suficiente para ciudad llana. En tu caso motor en buje va de sobra.

Para 8 km de ciudad con motor en el buje trasero vas sobrado. Recomiendo: Decathlon Riverside 500E (900 euros), NCM Milano (800 euros), Moma Bikes E-28 (750 euros). La autonomia real suele ser un 30% menos de lo anunciado.

Desde el punto de vista económico, las oposiciones son la mejor inversión que puedes hacer. Sueldo fijo, estabilidad, horarios decentes, 14 pagas... Los 2 años de esfuerzo se amortizan de sobra.

135 en autopista de 120 es multa muy tipica. Ojo que el margen real del radar es mayor, probablemente ibas a mas de 140 indicados. No merece la pena recurrir.